BENETEAU FIGARO 3
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Caratteristiche:
| Segno: | Beneteau |
| Modello: | Figaro 3 |
| Lunghezza totale: | 10.85M |
| Lunghezza di Casco: | 9.75M |
| Manga del casco: | 3.40 M |
| Spostamento del filo: | 2900 kg |
| Capacità del carburante: | 40 L |
| Capacità di acqua dolce: | – |
| Certificazione: | A |
| A partir de: | 216.000€ IVA no Incluído |
| Attrezzatura standard: | Inventario |
| Opuscolo: | Descargar |
DISEÑO
El Figaro BENETEAU 3 es el primer monocasco monotipo con “foils” de serie nunca imaginado. Concentrado de tecnología y de innovación, es el fruto de una colaboración entre los mejores expertos del grupo BENETEAU y del gabinete de arquitectura Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP), arquitectos de los tres últimos barcos vencedores de la Vendée Globe. El prototipo ha sido probado y la construcción del barco en serie ha sido lanzada. Entra en la categoría de concepción A ISO/World Sailing.
LOS “FOILS”
Al contrario de los “foils” de los Imoca 60, los “foils” del FB3 tendrán un perfil dirigido hacia el interior. Su funcionamiento es diferente : estos son “foils” polivalentes que generan la antideriva y mejoran el momento de enderezar el barco sin aumentar el desplazamiento, lo que mejora las prestaciones del barco.
LA QUILLA
Profunda, con un velo estrecho, genera una estela mínima. El complemento de antideriva es aportado por los “foils”.
LA CARENA
Fabricada en sandwich de espuma, fibra de vidrio y resina poliéster, responde a los diseños actuales. Los lastres han desaparecido.
MODERNIDAD, FIABILIDAD Y EFICACIA
El cuaderno de cargas define el FB3 como un monotipo tan fiable como su predecesor, el FB2. Está provisto de “foils”, de una carena más eficaz y liberada de los lastres, de una quilla más fina y más profunda, de un mástil retrasado y de un plano de velamen más surtido y más grande.
MÁSTIL Y PLANO DE VELAMEN
Como en los Imoca 60, el mástil retrasado, garantizando un equilibrio bajo vela, permite adoptar velas más eficaces, y se añade un botalón. Los solitarios navegarán con una vela mayor cuadrada en su parte superior, un génova y un foque, pero también un spi de cabeza (de 105m2 para conseguir velocidad con vientos débiles) y un pequeño gennaker.
Superficie vela mayor : 39.5 m²
Superficie foque : 30.5 m²
Superficie gran spi : 105 m²
ARQUITECTO NAVAL
Van Peteghem – Lauriot Prévost
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