
Beneteau Figaro 3
Profiteer van onze aanbiedingen in het gebied van Beneteau om deze zomer te navigeren!

Profiteer van onze aanbiedingen in het gebied van Beneteau om deze zomer te navigeren!

| Markering: | Beneteau |
| Model: | Figaro 3 |
| Totale lengte: | 10.85M |
| Casco -lengte: | 9.75M |
| Helmmanga: | 3.40 M |
| Draadverplaatsing: | 2900 kg |
| Brandstofcapaciteit: | 40 L |
| Zweet watercapaciteit: | – |
| Certificering: | A |
| Van: | 216.000€ iva inbegrepen |
| Standaardapparatuur: | Inventaris |
| Brochure: | Descargar |
Figaro Benetau 3 Het is het eerste monotype monoocasco met "folies" voor serie nooit gedacht. Technologie en innovatie concentreren, Het is de vrucht van een samenwerking tussen de beste experts van de Beneteau Group en de Van Petegeghem Lauriot-Prévost Architecture Cabinet (VPLP), Architecten van de laatste drie winnende schepen van de Vendée Globe. Het prototype is getest en de constructie van het seriële schip is gelanceerd. Voer de conceptcategorie in voor ISO/World Sailing.
Los “Folies”
In tegenstelling tot de "folies" van de imoca 60, De FB3 "folies" hebben een profiel naar binnen gericht. De werking ervan is anders : Dit zijn veelzijdige "folies" die antideriva genereren en het moment verbeteren van het rechtzetten van het schip zonder de verplaatsing te vergroten, die de voordelen van het schip verbetert.
De kiel
Diep, met een smalle sluier, genereert een minimale wake. De antideriva complement wordt bijgedragen door de "folies".
Romp
Gemaakt van schuimsandwich, Glasvezel en polyesterhars, Reageer op huidige ontwerpen. Lastres zijn verdwenen.

Het load -notebook definieert de FB3 als een monotype dat zo betrouwbaar is als zijn voorganger, EL FB2. Het is een verstrekking van "Siles", van een effectievere en bevrijde Carenae van de voorschakelapparaten, van een dunnere en diepere kiel, van een vertraagde mast en een meer diverse en groter velan -vlak.

Mast en Velan Flat
Zoals in de imoca 60, De vertraagde mast, Een saldo onder kaars garanderen, maakt het mogelijk om effectievere kaarsen aan te nemen, En er wordt een laars toegevoegd. De eenzame zullen navigeren met een grotere vierkante kaars in het bovenste deel, Een genoa en een foque, Maar ook een hoofdspi (105m2 om snelheid te krijgen met zwakke wind) En een beetje gennaker.
Groot kaarsoppervlak : 39.5 m²
Oppervlakte voedsel : 30.5 m²
Groot SPI -oppervlak : 105 m²
Van Peteghem – Lauriot Prévost