Da primeira virada, A harmonia é naturalmente imposta: de fato, Este catamarã perfeitamente otimizado oferece áreas generosas de Farniente na banheira, No Flybridge e em frente a Rouf. Ao manobrar, A distribuição da capa permanece fiel à posição dupla preferida por todos os usuários. Como todos os novos modelos de pavor de fonte, O novo 44 Está disponível com nossa propulsão ODSEA+ elétrica e até mesmo 2 000 W de painéis solares. Um telhado discreto -embora seja mais largo -, Um caçador de capa subtilmente invertido, Portillos de capacete destacados por uma costela, Etapa discreta na linha de flutuação prolongada ao máximo e um aparelho esbelto são elementos que garantem um bom desempenho, Mas também elegância e equilíbrio. Da primeira virada, A harmonia é naturalmente imposta: de fato, Este catamarã perfeitamente otimizado oferece áreas generosas de Farniente na banheira, No Flybridge e em frente a Rouf. Ao manobrar, A distribuição da capa permanece fiel à posição dupla preferida por todos os usuários. Como todos os novos modelos de pavor de fonte, O novo 44 Está disponível com nossa propulsão ODSEA+ elétrica e até mesmo 2 000 W de painéis solares. Na versão mestre, O proprietário pode configurar sua cabine no porto Hull como ele deseja. O novo 44 propor 3 o 4 camarotes. Aft, Literas são colocados ligeiramente diagonalmente para facilitar o acesso. No arco, Os reversão fornecem uma largura confortável. A versão mestre oferece conforto excepcional e, sobretudo, A possibilidade de personalizar a cabine com um armário baixo ou uma mesa e, sobretudo, Um volume de arco que pode ser transformado em bebê ou cabine de oficina. A gôndola expandida oferece ainda mais volume e espaço de estojo. O catamarã novo 44 Ele também obscurece a borda entre exterior e interior com uma janela de abertura total, Uma ilha central e uma banda de passagem móvel praticável no arco. Reserve um tempo para fazer, A bordo, você sempre se sentirá confortável.
Fountaine Pajot FP44 2026
Características
| Marca | Fountaine Pajot |
|---|---|
| Modelo | FP44 |
| Ano | 2026 |
| Comprimento total | 13,26 m |
| Manga total | 7,44 m |
| Leve | 14,4 T (aprox.) |
| Calado | 1,57 m |
| Motorização | 2 x 30 cv, Opcional 2 x 57 cv |
| Água doce | 2 x 300 L |
| Gasoil | 2 x 350 L |
| Precio | 499.000 € (IVA não incluído) |
| Inventário | Descargar |
Motores y equipamiento
• 2 motores Saildrive Yanmar 3YM30 de 30 HP
• Hélices fijas de 2 palas
• Filtros de agua salada
• Refrigeración por intercambiador de calor
• Panel completo de control de motores con doble mando en puesto de gobierno
• Contador de horas
Sistema de combustible
• 1 depósito de combustible con dispositivo de protección antirretorno
• Indicador eléctrico de nivel de combustible (en mesa de cartas)
• 1 prefiltro separador agua–combustible
• 1 filtro de combustible por motor
• Válvulas de cierre de combustible
Fontanería
Água doce
• 2 depósitos de agua dulce con indicador eléctrico
• 1 bomba eléctrica con acumulador de presión
• Calentador de agua mixto de 40 L
Aguas grises y negras
• Desagüe de ducha mediante bomba individual automática
• 1 tanque de aguas negras
Sistema de achique
• Sistema alimentado en 12 V desde la unidad de servicio
• 1 bomba de achique eléctrica (4 m³/h) en cada sala de máquinas
• 1 bomba de achique eléctrica (4 m³/h) en cada casco
• 4 bombas de achique con arranque automático y alarma sonora y visual en el panel eléctrico de la bajada de estribor
• 1 bomba de achique manual exterior
Eléctrico / Electrónica
Circuito de potencia
• 2 alternadores de motor 125 UM / 12 V
• 1 banco de baterías de servicio estribor 600 Ah (4 x 150 Ah)
• 1 batería de arranque de babor 50 Ah / 800 CCA
• 1 enlace automático de emergencia entre baterías
• 1 enlace manual de emergencia
Distribución 12V
• Cuadro general de distribución 12 V en la bajada de estribor
• Voltímetro para baterías de servicio en mesa de cartas
• Tomas disponibles para equipamiento adicional
Electrónica
• 1 antena VHF en tope de mástil
Jarcia y velas
Mástil y botavara
• Mástil y botavara en aluminio anodizado
• Jarcia firme completa
• Carros de grátil de mayor con rodamientos de bolas
• 1 aparejo en driza de mayor
• 1 amantillo
• 3 cabos de rizo
• Rizo automático nº 1
• 1 driza de génova
• 1 driza de spinnaker
• Lazy jack
• Embragues en todas las drizas
• 2 drizas de bandera
• Luces de navegación, de marcha y de fondeo
• Iluminación de cubierta
Velas
• Vela mayor CSR full batten
• Génova enrollable
• Génova con banda UV
Puesto de gobierno
Accesorios de cubierta
• Escota de mayor conducida a popa hasta el techo del salón
• Embrague para escota de mayor
• Embrague para driza de mayor
• Embrague para driza de spinnaker
• Embrague para driza de amantillo
• 3 embragues para rizos
• 1 winche autocazante tamaño 46 para escota de mayor
• 1 winche autocazante tamaño 46 para driza de mayor y rizos
• 1 winche autocazante tamaño 46 para escota de génova
• Carro de escota de mayor con rodamientos de bolas
• 2 aparejos en carro de mayor con retorno al techo
• 2 rieles de génova con poleas de carga
• 2 escotas de génova
• Bolsa para almacenamiento de drizas
Sistema de gobierno
• 2 timones sándwich de espuma con mecha de acero inoxidable
• Sistema hidráulico con bomba manual
• Tubos de bocina de aluminio
• Cojinetes superior e inferior autoforrados
• Caña de emergencia
Otros equipos
• 1 compás de gobierno
• 3 manivelas de winche con 2 bolsillos
• Púlpito y balcón de popa con candeleros y guardamancebos superior e inferior
• Asientos integrados en púlpito de proa
• Acceso a espejo de popa
• 2 pescantes para auxiliar (100 kg cada uno)
• 1 escalera de baño
• 7 cornamusas de amarre (2 proa + 2 centrales + 2 popa + 1 en pozo de ancla)
• 6 defensas
• 2 cabos de amarre de 50 tortas
Anclaje
• Molinete eléctrico 1500 W con protección por disyuntor
• Guía de ancla bajo el puente con brida integrada
• 1 rodillo en viga de proa
• Red en viga de proa
• 1 kit de repuestos
Construcción
• Cascos y cubiertas construidos por infusión con resina de poliéster
• Núcleo estructural en balsa, espuma PET o PVC
• Resina antiosmótica de alta calidad en los cascos
• Laminados en fibra de vidrio
• Proceso Bimini RTM sobre espuma PET
• Mamparos estructurales moldeados por infusión
• Sentinas con acabado superior gris
• Casco con gel-coat blanco
• Cubierta en gel-coat blanco con superficie antideslizante integrada
• Quillas de PRFV adheridas a los cajones estructurales con sistema antiinundación en caso de varada
Especificações Gerais
| Superfície de Gênova | 45 M2 |
|---|---|
| Superfície da vela grande< | 75,5 M2 |
| Certificação CE Categoria A | 8 Personas |
| Certificação CE Categoria B | 12 Personas |
| Certificação CE Categoria C | 15 Personas |
| Certificação CE Categoria D | 20 Personas |
| Arquitecto | BERRET-RACOUPEAU |
| Design de interiores | Isabelle RACOUPEAU |
| Construtor | FONTE-PAJOT |
