Um die Umweltauswirkungen des Freizeitbootfahrens zu reduzieren, BENETEAU hat den Weg der Innovation gewählt. Konkrete und beispiellose Innovationen, die in zwei Segelbooten Gestalt annehmen, die in einer Weltpremiere auf der Nautic de Paris präsentiert wurden : die First 44e und die Oceanis 30.1e.

Konstruktion aus recycelbarem Harz, Elektro- oder Hybridantrieb, Alternative zu Teakholz… diese Boote ebnen den Weg zur Kreislaufwirtschaft in der Schifffahrt, und sie durchlaufen eine beispiellose Etappe in Bezug auf nachhaltiges Freizeitbootfahren und verantwortungsvollen Einkauf.

ERSTE 44E : « DAS UMWELTFREUNDLICHE KONZEPT FÜR BOOTE VON BENETEAU »

  • 1Boot der er-Serie aus recycelbarem ELIUM-Harz
  • Torqeedo-Hybrid-Serienmotor
  • Iroko-Terrassenbelag

 

OCEANIS 30.1E : « 100% ELEKTRISCH, EIN NEUES NAVIGATIONSERLEBNIS »

  • Torgeedo-Motorisierung 100% elektrisch

 

Die beiden auf dem Pariser Autosalon vorgestellten Boote beinhalten vielversprechende Lösungen, die im industriellen Maßstab für Modelle eingesetzt werden, die in Massenproduktion hergestellt und einer größeren Zahl von Menschen angeboten werden sollen.. Es ist eine außergewöhnliche Herausforderung, die BENETEAU angenommen hat, und eine wesentliche Veränderung des Freizeitbootfahrens., seinen Kunden verpflichtet.

Mit diesen Innovationen setzt BENETEAU bewusst, der erste Samen für eine Route, die lang, aber unvermeidlich sein wird. Es liegt in der Verantwortung eines Marktführers, den Weg zu ebnen, und die Berufung von BENETEAU besteht darin, morgen die Referenz in einem Markt zu sein, der sich völlig verändern wird.

 

Wir können Kunden nicht zwingen, aber wir können sie überzeugen. Dafür, Wir brauchen zukunftsweisende Projekte: neue Technologien zu entwickeln und den nächsten Schritt nach vorne vorzubereiten. Der Übergang wird eingeleitet. Die gesamte Branche muss sich verändern .

Gianguido Girotti – Generaldirektor, Bootsabteilung

NAUTICAL MACHT SEINE ERSTEN SCHRITTE IN RICHTUNG DER KREISLAUFWIRTSCHAFT

 

Der First 44e wurde vollständig aus ELIUM-Harz hergestellt, im Rahmen eines exklusiven Partners mit Arkema. Dieses Harz ist durch Solvolyse recycelbar, Pyrolyse oder Thermolyse, Verfahren, die es ermöglichen, die Glasfaser vom Harz zu trennen, während des Rückbaus des Schiffes. Letzteres kann dann wiederverwendet werden, um neue infundierte Teile für neue Schiffe herzustellen.. Das Harz tritt dann in einen positiven Kreislauf ein, Das minimiert den Bedarf an Rohstoffen und reduziert den Abfall. In der Tat, Dieses neue Material ermöglicht eine Verbesserung des Lebenszyklus von Booten.

 

Mit ELIUM-Harz verbessern sich die Leistung des Bootes und die Empfindungen des Freizeitseglers, sie bleiben identisch. Seine Umsetzung in einer Produktionskette, Es hat drei Jahre Entwicklung und eine tiefgreifende Überarbeitung unserer Prozesse gedauert. Erstes in ELIUM gebautes Serienmodell, Der First 44e ist vor allem eine industrielle Meisterleistung.

BENETEAU strebt anderswo an, Wir verwenden nach Möglichkeit Fasern natürlichen Ursprungs und biobasierte Harze, insbesondere für die Herstellung nichtstruktureller Verbundteile.

 

ELEKTROMOTOR: AUF DEM WEG ZU NEUEN NAVIGATIONSMODI

Mit dem Erste 44e und das Oceanis 30.1e, BENETEAU untersucht zwei Möglichkeiten, den CO2-Fußabdruck des Freizeitbootfahrens zu reduzieren, indem es zwei Arten von Elektromotoren vorschlägt, die in Zusammenarbeit mit Torqeedo entwickelt wurden.

Der First 44e verfügt über ein Serien-Hybrid-Antriebssystem, Dabei werden zwei Pods – in die Elektromotoren integriert sind, die Faltpropeller antreiben – von einem Batteriepark mit Strom versorgt 20 kW. Die Batterien können entweder am Hafen aufgeladen werden, entweder auf See mit einem Dieselgenerator, der ein System garantiert, das Autonomie und Komfort bietet. Aber vor allem, die Grundlagen neuer Navigationsmodi : „Silent-Yachting“, das Motorsegeln in aller Stille ermöglicht und „Silent-Motorsegeln“, bei dem die Strecke auch bei wenig Wind gesegelt wird, Unterstützt durch den Elektromotor, der dabei hilft, scheinbaren Wind zu erzeugen. Diese Hybrid-Serienlösung, Es bietet eine große Energieautonomie vor Anker, da die Servicebatterien mit den 20 kW des Motorparks aufgeladen werden können.

 

Drin Oceanis 30.1e Die beibehaltene Lösung ist 100% elektrisch, Immer auf Basis eines Torqeedo-Pods, dessen 5-kW-Batterie im Hafen oder mit Hilfe von Solarpanels aufgeladen werden kann. dieses Segelboot, zunächst den Binnenschifffahrtsgebieten vorbehalten bleiben, lädt seine Benutzer natürlich dazu ein, neue Surferlebnisse zu erleben, mehr im Einklang und mit einem neuen Zeitverständnis. Es ist der Beginn eines Weges hin zu einer neuen Freizeitnavigation, die Kunden, die es wollen, und die Marke in einem gemeinsamen Bemühen um mehr Nüchternheit verbindet..

 

 

VERANTWORTUNGSVOLLER EINKAUF

Auf dem Deck der First 44e, das Teakholz, exotisches Holz, das hauptsächlich in Burma hergestellt wird, wurde durch Irokoholz ersetzt, das aus zertifizierten Wäldern stammt FSC Herkunft: Kongo. Es wird in laminierter Form verwendet, das heißt, dünne, zusammengeklebte Holzschichten. Dieses neue Alternativprodukt ermöglicht es Ihnen, in jeder Hinsicht tugendhafter zu sein und gleichzeitig die gleiche Widerstandsfähigkeit zu gewährleisten, das gleiche Gefühl der Berührung, und außerdem eine angenehme und natürliche Beize mit einer Haltbarkeit, die mit der von Teakholz vergleichbar ist.

 

Diese Innovation ermöglicht es Ihnen, sich für einen „verantwortungsvollen Einkauf“ zu entscheiden, ohne Kompromisse beim Design einzugehen, Komfort oder Eleganz.

Diese beiden Schiffe eröffnen eine neue Ära und sind das Ergebnis der Mobilisierung unserer R-Teams&D seit mehreren Jahren. Der nächste Schritt besteht darin, diese Innovationen in der gesamten BENETEAU-Segel- und Motorpalette sowie auf allen Booten der Gruppe einzusetzen..

Die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks des Segelns erfordert eine Reihe von Herausforderungen und kleinen Schritten. Jede Innovation erfordert gültige technische Lösungen, Erstellen Sie Mitarbeiter, Investitionen tätigen … und natürlich Kundenunterstützung erhalten. Es entsteht eine Nachfrage nach neuen Freizeitbooten. Und unsere Verantwortung besteht darin, einen Weg festzulegen ; Erzwingen Sie keine Änderung der Navigationspraktiken, aber mach es möglich.

Yann Masselot, Generaldirektor BENETEAU

 

 

BENETEAU: ENTWICKELT, UM BEMERKENSWERT ZU SEIN

BENETEAU ist seitdem die Referenz für Freizeitsegeln 1884. Dank seiner Erfahrung und seiner Leidenschaft für Design. BENETEAU produziert außergewöhnliche Boote, die Aufmerksamkeit erregen und seiner Kundengemeinschaft einzigartige Momente ermöglichen. Entschlossen und mutig, BENETEAU ist eine Inspirationsquelle für Segler und die gesamte Yachtbranche..